viernes, 28 de diciembre de 2012

¿Puede un país vender más bicicletas que coches?

¿Puede un país vender más bicicletas que coches? Italia si



Esto es lo que ha sucedido en el país de la bota el pasado año, Italia vendió más bicicletas que coches en el 2011. Es de sobra sabido las horas bajas que está pasando el sector del automóvil, pero no conocíamos que el de las bicicletas está en auge, aunque pensándolo detenidamente es de las mejores elecciones para desplazarse por la ciudad.

Si a la crisis económica y menor poder adquisitivo del ciudadano le sumas el alto precio de un coche y la nada despreciable subida de los carburantes, tendrás a la gente pensando en cómo desplazarse de forma más barata y ahí la bici tiene todas las de ganar. Sobre todo si la ciudad cuenta con un buen sistema de carril bici y no hay un exceso de pendiente.

Si echamos cuentas del combustible que nos ahorramos para ir al trabajo, gimnasio o lugares cercanos utilizando la bici, al final de mes es un pico. Imagina que haces 5-10 kilómetros diarios con la bici, que es algo bastante factible, a final de mes habrás recorrido unos 100-200 kilómetros, algo que en coche supone gastar 7-15 litros de gasolina, pues eso que nos ahorramos. Con el añadido de no tener problema para aparcar y encima ponernos en forma sin apenas darnos cuenta.

No conozco el dato de cuál es la diferencia en España sobre las ventas de coches respecto a bicicletas, pero lo que es seguro es que ha habido un aumento en el uso de las dos ruedas. Nos queda mucho para alcanzar los niveles de países como Holanda o Alemania, pero cuando llevas una semana utilizando la bici para trayectos cortos y te das cuenta que no supone tanto esfuerzo, el cambio es inminente.

Fuente: http://www.vitonica.com/

domingo, 4 de marzo de 2012

Si vas en bici, eres listo


Si vas en bici, tu memoria mejora



Los ciclistas son más inteligentes que el resto de usuarios de la vía pública. No por su mayor eficiencia en la movilidad ni por el ahorro económico que suponen los pedales en el pago del seguro y la gasolina. Tampoco tiene nada que ver con la responsabilidad de fomentar ciudades menos contaminadas. Los usuarios de la bicicleta son más listos porque su actividad cerebral es más intensa.
El año pasado, un estudio español demostró que los chavales que van al colegio en bici obtenían mejores resultados que sus compañeros que llegaban a clase en otro medio de transporte. Para ahondar en el tema, un grupo de científicos irlandeses sometió a unos estudiantes a un experimento. La prueba consistía en ver una serie de fotos asociadas a un nombre.
Tras unos minutos de visionado, les entregaban las imágenes sin los nombres y los tenían que rellenar. El experimento se repitió y se dividió a los estudiantes en dos grupos. Antes del test, unos pedalearon durante media hora mientras el resto esperaba sentados. Cuando obtuvieron los resultados comprobaron que los chavales que habían pasado por el sillín obtenían mejores resultados que en la primera prueba. Los otros no mejoraron.
La base de que la memoria mejore tras una sesión de duro ejercicio es biológica. Además de las endorfinas, causantes de la alegría que provoca pedalear, correr o nadar, al montar en bici se aumenta, de manera significativa, los niveles de una proteína conocida como neurotrofina o BDNF, que favorece el buen estado de las células nerviosas. La bicicleta es buena para el cerebro "La práctica de ejercicio físico produce un aumento de la síntesis de factores neurotróficos. Estos factores ejercen un efecto beneficioso participando en el crecimiento, el mantenimiento y la supervivencia de las neuronas además de estar implicados en los procesos de aprendizaje y memoria", explica la bióloga Muriel Cuadros. "Aunque todavía no están descritos todos los mecanismos implicados, en diversos experimentos con ratones se ha demostrado que el ejercicio físico realizado de manera habitual aumenta la memoria", añade.
Otro estudio, de la Universidad de Georgia, muestra que un aumento de ejercicio en las mujeres provoca una disminución de la ansiedad. La prueba se realizó en 30 mujeres, de entre 18 y 37 años, que se sometieron durante seis semanas a un duro entrenamiento aeróbico que les provocó una reducción de la irritabilidad, la tensión y, en algunos casos, de ciertos dolores físicos.
El estímulo cerebral se une  los beneficios que aporta a la salud. Pedalear regularmente ayuda a evitar la obesidad, fortalece el corazón, previene la diabetes y ayuda a dormir mejor. Además de alargar la vida; media hora de bici al día puede añadir uno o dos años a la esperanza de vida. No es específico de la bicicleta pero como la sociedad es cada vez más sedentaria, viajar en bici nos hace movernos y, por lo tanto, más listos. 


Fuente: Pablo León

jueves, 1 de marzo de 2012

Pagar por ir en bicicleta al trabajo o devolver parte del ahorro.

Pagar por ir en bicicleta al trabajo o devolver parte del ahorro.

Las dietas por desplazamiento en bicicleta animan a los empleados a ir en bici a su trabajo. Las ventajas de ir en bicicleta al trabajo incluyen mejoras en la salud de los empleados, menos días de baja y aumento de la productividad. También protege a las empresas de los trastornos causados por la congestión de tráfico y por los problemas con el transporte público – y reduce manifiestamente los niveles de estrés entre los empleados.

Los problemas generados por los atascos no sólo afectan directamente a las empresas sino que tienen un coste para la sociedad en general pero ¿cuál es ese coste? a mediados del año 2011 RENFE presentó su informe anual sobre “estudio de los ahorros de costes externos generados por el ferrocarril” en él estimaba que el coste de los atascos urbanos se situaría en torno a los 58,77 euros por 1.000 viajeros-kilómetro para los vehículos y de los 10,96 euros por 1.000 viajeros-kilómetro para los autobuses.

Bélgica, Holanda y Gran Bretaña han introducido dietas por desplazamiento libres de impuestos para las personas que van diariamente al trabajo en bicicleta. Estos planes y programas son un modelo a seguir a escala europea y algo que cada país debería considerar introducir en su legislación.

  • En Bélgica las empresas y organismos públicos tienen derecho a abonar a sus empleados unas deducciones fiscales de hasta 0,21€ por km recorrido en bicicleta y día (hasta un total de 15 km/día) en sus nóminas.
  • En Holanda hay un incentivo similar. Los empresarios pueden pagar dietas libres de impuesto por desplazamientos diarios al trabajo en bicicleta por un valor de hasta 0,15€/día.
  • Gran Bretaña tiene el incentivo correspondiente. El empresario puede abonar una dieta incentivo similar. Los empresarios pueden pagar dietas libres de impuesto por desplazamientos diarios al trabajo en bicicleta de hasta 0,20£ por milla recorrida al día.


En Bélgica, el incentivo se ha limitado a 3,15€/día (0,21€ · 15 km/día). Es decir, una persona que viaje diariamente 7,5 km en cada dirección, y que trabaje 211 días al año, recibiría el incentivo máximo: 664,65€ por año ((0,21€ · 15 km · 211 días).
En 2010, las dietas por desplazamiento abonadas en Bélgica por el uso de la bicicleta para ir al trabajo llegaron a un total de 43,4 millones de euros. Además se recorrieron un total de 206.702.516 kilómetros, y participaron un total de 270.728 beneficiarios.
Basándose en esto, el incentivo medio fue de 160,3€ al año por empleado participante. En promedio, cada beneficiario pedaleó 763,3 kilómetros por año. Usando estos cálculos el incentivo medio fue 0,76€ por día (160,3€ / 211 días).
El programa funciona de tal manera que el empresario recibe un reintegro de impuestos por el abono de cada deducción fiscal. Esta es una manera muy popular de animar a los empleados a ir en bici, como demuestra la tabla inferior.

Desarrollo del incentivo fiscal en Bélgica desde el 2006 al 2010

Año Fiscal

Nº beneficiarios

Total de incentivos

Incremento de participantes

2006

140.636

21.683.357 €


2007

162.203

24.937.523 €

15,33%

2008

208.750

31.501.080 €

28,7%

2009

241.242

36.212.808 €

15,56%

2010

270.728

43.407.528 €

12,22%

Fuente
Bici-Noticias Acontramano

sábado, 25 de febrero de 2012

Salida BTT 25 de Febrero de 2012

Sábado 9 de la Mañana en la estación del Prat con una previsión meteorológica perfecta para disfrutar de una mañana soleada de Btt en buena compañía .
Una baja inesperada de Jordi "El fundador" hace mella en los componentes del grupo...

La buena compañía;-)

Antes de salir a rodar por el Garraf recibimos la grata e inesperada visita de Sergio con el que nos echamos unas risas 

La mañana soleada ;-)


Al final decidimos ir por el camino alternativo a Begues que transcurre por una parte de la mítica costa fustera ya que el fácil lo tenemos todos muy visto .
El camino es un poco más largo con algo más de pendiente pero a través de un corriol  que ha sacado una sonrisa a más de uno.
Aunque antes de entrar al corriol una señal nos alerta que hay batida de Jabalís.


Eric un poco preocupado por la situación decide entablar conversación con un hombre armado vestido de militar .
Elevamos un poco el tono de voz para que no nos confundan con asustados Jabalís.
Continuamos por un poco de asfalto por la carretera que va hacia Begues Donde el pelotón empieza a romperse ;-)
Una vez en Begues decidimos ir por la desfeta una buena pendiente pero muy llevadera una vez allí barritas energéticas y un poco de vitamina D que nos dan los rayos del sol .



Relajados y con las fuerzas repuestas emprendemos la vuelta hasta llegar a la trialera que lleva al camino rojo dónde nadie puso el pie al suelo ;-)

Apartar esas cabezas para que se vea  el Castell d'Eramprunyà





A nuestro amigo Alex no le gusta posar ;-)

Una bajada rápida y algo técnica dónde queda patente que los componentes del grupo cada vez van más sueltos y con más confianza.
Esencia BTT






Empiezan los piques finales en los repechones finales que la constancia de semana tras semana hace que cada vez puedan ser más ;-)


Perfil


Perfil ruta


Al final 47 kilómetros y un día espectacular...

Un placer cómo siempre pedalear a vuestro lado.
Salut i pedals

IBP INDEX 74 AB

Competitividad

Competitividad





Hoy se ha demostrado que la hay tanto subiendo cómo bajando ;-)
Y cada vez está más igualado siendo así más divertido .
Ánimo potablavas